Technische specificaties voor de installatie van luchtkanaalsteunen en hangers en belangrijke punten voor luchtkanaalverbinding

1. Installatie van steunen en hangers 1. De steunen en hangers moeten symmetrisch langs de middellijn van het kanaal worden geïnstalleerd en de hangers moeten veilig en betrouwbaar worden bevestigd. De gelaste delen moeten worden geverfd. 2. Bij het installeren van de verticale pijpklem moet de bovenste buisklem eerst worden bevestigd, van boven naar beneden. 3. Het kanaal is lang. Bij het installeren van het op een rij van beugels, installeer dan eerst de twee uiteinden en gebruik de beugels aan beide uiteinden als referentie. De middelste beugels zijn geïnstalleerd met de draadtekeningmethode. 4. Bij het installeren van horizontaal is de lange zijde ≤400 mm en is de afstand ≤4 meter; de lange kant is >400, en de afstand is ≤3 meter; De steunen en hangers voor spiraalvormige kanalen zijn respectievelijk 5 meter en 3,75 meter. 5. Wanneer de lengte van de hoofd- en trunkkanalen groter is dan 20 meter, moeten vaste punten worden ingesteld om slingeren te voorkomen en mag elk systeem niet minder zijn dan 1. Wanneer het kanaal verticaal wordt geïnstalleerd, is de afstand tussen de steunen en hangers ≤4 meter en heeft een enkele ten minste twee vaste punten. 6. De steunen en hangers mogen niet worden ingesteld bij de luchtuitgang, de klep, de inspectiedeur en het automatische besturingsmechanisme, en de afstand tot de luchtuitgang moet groter zijn dan 200 mm. 7. De hoek van de klembeugel moet recht zijn, de boog van het cirkelvormige luchtkanaal moet uniform zijn, en de klem moet dicht bij zijn en het luchtkanaal stevig vasthouden. 2. Verbinding van luchtkanaal 1. De flensafdichtingspakking moet worden gemaakt van luchtdichte en elastische materialen. De flenspakking moet de gewrichten minimaliseren. De gewrichtsvorm moet worden gestimuleerd en de gewrichten moeten worden bekleed met afdichtmiddel. 2. Bij het aansluiten van de flenzen vul je eerst de pakking en leg je de twee flenzen uit, zet je een paar bouten aan en draai de moeren vast zonder ze vast te spannen, gebruik dan een scherpe punch om het in de schroefgaten te steken die niet zijn vastgebout, maak de twee schroefgaten recht en draai de bouten vast totdat alle bouten worden aangebracht. Bij het aanscherpen van de bouten moeten ze kruiselings en gelijkmatig worden vastgedraaid. 3. Nadat het luchtkanaal is aangesloten, controleert u of de luchtkanaalverbinding recht is op basis van de flenzen aan beide uiteinden. 4. De bouten voor de flensaansluiting van roestvrijstalen luchtkanalen moeten worden gemaakt van roestvrij staal van hetzelfde materiaal. Als gewone worden gebruikt, moeten ze met verf worden gespoten. 5. Gegalvaniseerde bouten worden gebruikt voor de aansluiting van aluminiumplaatluchtkanalen, en gegalvaniseerde sluitringen worden aan beide zijden van de flens geplaatst. 6. Voor de flensaansluiting van niet-metalen kanalen moeten de eindvlakken van de twee flenzen parallel en strak zijn en moeten gegalvaniseerde sluitringen worden toegevoegd aan beide zijden van de flensbouten. III. Installatie van kanalen 1. Technische vereisten: De horizontaliteit van de blootgestelde installatie is ≤3 mm per meter en de totale afwijking is ≤20 mm; De verticaliteit is ≤2 mm per meter en de totale afwijking is ≤20 mm; Voor verborgen installatie moet de positie correct zijn en zou er geen duidelijke afwijking moeten zijn. 2. Installatievolgorde: eerst de hoofdpijp en vervolgens de takpijp. Installatiemethode: bepaald volgens de werkelijke situatie. Het kan worden verbonden met een bepaalde lengte op de grond en vervolgens als geheel gehesen. Over het algemeen kan het worden uitgebreid tot ongeveer 10-12 meter. Het kanaal kan worden gehesen aan de beugel met een ketting of een lift (voor zwaardere kanalen), of het kanaal kan per sectie op het beugel worden geplaatst en per sectie worden aangesloten. 3. Wanneer het kanaal door de brandwerende en explosiebestendige wand of vloer gaat die moet worden gesloten, moet een voorgestelde pijp of beschermende huls worden ingesteld en mag de dikte van de stalen plaat niet minder zijn dan 1,6 mm. Tussen het kanaal en de beschermende huls moet een niet-combeerbaar en onschadelijk flexibel materiaal worden gebruikt om af te dichten. 4. De gewrichten van composietmateriaal luchtkanalen moeten stevig zijn, zonder gaten of scheuren. Nadat het luchtkanaalsysteem is geïnstalleerd, moet het worden getest op strakheid volgens het systeemtype.