Cách thiết lập bếp trên siêu du thuyền: Từ thiết kế bếp đến bố trí khu vực
Bếp ăn trên siêu du thuyền chắc chắn là một phần thiết yếu của dịch vụ ăn uống trên biển. Hãy tưởng tượng cảnh khách ngồi thư giãn tại quầy bar, nhâm nhi sâm panh khi hoàng hôn buông xuống, với những bữa ăn thịnh soạn đang chờ đón, thật thư giãn và tuyệt vời! Những trải nghiệm xa xỉ này không thể tồn tại nếu thiếu một căn bếp phù hợp.
Thiết kế bếp thương mại trên đất liền là một thách thức về hiệu quả; thiết kế bếp trên biển lại là một kỳ công kỹ thuật. Bên trong một siêu du thuyền, bếp chính là động cơ của dịch vụ ăn uống trên biển. Nó là một trung tâm tất cả trong một, phải chịu đựng chuyển động liên tục, rung lắc và độ ẩm mặn, đồng thời cung cấp dịch vụ ăn uống tuyệt vời, đó chính là ý nghĩa thực sự của việc thiết kế bếp cho tàu thuyền.
Hiểu về thiết kế nhà bếp trên du thuyền
Việc thiết lập một căn bếp tiện dụng trên du thuyền khác biệt hơn nhiều so với trên đất liền. Trọng tâm chính khi thiết kế bếp du thuyền là quản lý không gian hạn chế một cách chiến lược.
Không giống như thuyền nhỏ, du thuyền thường là tàu du lịch dài ít nhất 10 mét. Theo Bộ luật Du thuyền Thương mại , các loại du thuyền thương mại thường có chiều dài từ 24 đến 40 mét. Hạn chế về không gian vốn có này đòi hỏi các giải pháp nhà bếp độc đáo.
Thiết kế bếp du thuyền phải tính đến những áp lực môi trường liên tục, bao gồm độ nghiêng, độ lắc, độ ẩm cao, nguồn cung cấp tiện ích hạn chế, biến động nhiệt độ và các quy định phòng cháy chữa cháy nghiêm ngặt trên biển. Mọi thiết bị phải được neo cố định, mọi bề mặt phải chịu được sự ăn mòn, và mọi lựa chọn bố trí phải cân nhắc đến sự an toàn và khả năng di chuyển hiệu quả của thủy thủ đoàn khi tàu đang di chuyển.
Hướng dẫn toàn diện này sẽ hướng dẫn bạn những mẹo thiết yếu để thiết lập bếp trên siêu du thuyền, chỉ cho bạn cách tạo bố cục phù hợp để thành thạo trò chơi "Tetris" phức tạp trong quy hoạch không gian biển.
Chiến lược thiết kế thông minh cho không gian hạn chế
Trước khi cân nhắc vị trí lắp đặt thiết bị bếp thương mại, chúng ta cần phải giải quyết những hạn chế đặc thù của kiến trúc hàng hải. So với nhà hàng nằm trong một tòa nhà hình vuông, du thuyền là một chuỗi các đường cong, khoảng trống và cột trụ kết cấu.
1. Thuần hóa đường cong: Chế tạo theo yêu cầu là điều cần thiết
Thuyền không có góc vuông. Khi thân tàu thuôn dần về phía mũi hoặc đuôi tàu, các thiết bị nhà bếp hình chữ nhật tiêu chuẩn tạo ra "khoảng trống chết" , những khoảng trống hình tam giác phía sau các thiết bị, trở thành nơi trú ngụ của bụi bẩn và là nơi sinh sôi của sâu bọ.
Giải pháp: Vẽ phác thảo và chế tạo theo yêu cầu. Thiết kế bếp du thuyền chuyên nghiệp dựa trên việc chế tạo thép không gỉ theo yêu cầu. Đối với không gian nhỏ hẹp, bàn làm việc phải được cắt sao cho vừa vặn với độ cong của thân tàu. Điều này không chỉ tối đa hóa từng milimet vuông không gian làm việc theo chiều ngang mà còn đảm bảo độ kín khít, vệ sinh và chống thấm nước với lớp lót tường.
2. Suy nghĩ theo chiều dọc: Yếu tố "Fiddle"
Trong bếp trên cạn, trọng lực là bạn đồng hành. Trên thuyền, nó là một biến số không đáng tin cậy. Khi du thuyền gặp sóng lớn, những vật dụng không được cố định sẽ trở thành vật phóng.
- Chốt & Khóa Kéo Hàng Hải: Mỗi cánh cửa tủ phải được trang bị chốt khóa hàng hải. Kệ phải được lắp "Fiddles" (các cạnh hoặc thanh nhô lên) để ngăn đồ khô và bát đĩa trượt ra ngoài.
- Kho chứa đồ dưới sàn: Thiết kế thông minh thường kết hợp lối vào các khoang chứa đồ khô bên dưới sàn bếp, tận dụng không gian sâu của thân tàu để lưu trữ đồ dùng lâu dài cần thiết cho những chuyến vượt biển.
3. Ổn định là an toàn: Quy tắc Bolt-Down
An toàn trong bếp không chỉ nằm ở lửa; mà còn ở sự ổn định. Một nồi nước dùng đang sôi bị trượt khỏi bếp có thể gây tử vong trong không gian hạn chế.
- Thanh chắn bão (Thanh chắn biển): Việc lắp đặt thanh chắn bão bằng thép không gỉ chịu lực xung quanh tất cả các bếp nấu và bàn chuẩn bị là bắt buộc để cố định nồi trong quá trình nấu ăn trong thời tiết xấu.
- Chân bích: Thiết bị hàng hải phải có chân bích được bắt vít trực tiếp vào boong tàu hoặc hàn vào bệ thép không gỉ, đảm bảo thiết bị vẫn là một phần của kết cấu tàu.
Bếp chính: Bố trí để đạt tốc độ và an toàn
1. Khu vực "Bẩn"
Khu vực này được bố trí ở vị trí chiến lược bên cạnh cửa ra vào hoặc thang nâng hàng được kết nối với kho dự trữ.
- Quản lý chất thải: Máy nén rác thủy lực tích hợp là thiết bị cần thiết để giảm khối lượng rác thải.
- Bồn rửa: Bồn rửa sâu là cần thiết để rửa rau củ số lượng lớn và rã đông protein một cách an toàn.
2. Đường dây nóng
Chúng tôi khuyên bạn nên bố trí theo kiểu Galley hoặc Zone , cho phép đầu bếp tựa vào quầy phía sau trong khi chế biến món ăn.
Công nghệ chính: Cảm ứng từ thay vì gas. Cảm ứng từ hàng hải hạng nặng là lựa chọn tốt hơn cho du thuyền vì nó tạo ra ít hơn 90% nhiệt lượng môi trường, điều này rất quan trọng đối với sức bền của đầu bếp trong không gian hạn chế.
3. Đèo
Khu vực chuyển tiếp từ đội ngũ đầu bếp sang đội ngũ phục vụ. Khu vực này phải duy trì nhiệt độ thực phẩm trong quá trình bày đĩa.
- Cầu nhiệt: Cần có đèn sưởi trên cao và máy sưởi dưới quầy (Tủ nóng).
- Bề mặt chống trượt: Sàn nhà cần có lớp nhựa chống trượt đạt chuẩn cao nhất (xếp hạng R13) để ngăn ngừa tai nạn.
Vượt ra ngoài ranh giới phía sau: Mặt tiền của ngôi nhà
1. Quầy bar và phòng đựng thức ăn bên trong
Thiết bị (máy rửa ly, máy làm đá) phải thuộc loại "Silent Series" (dưới 50dB) vì những khu vực này thường thông với phòng chờ của khách. Thiết kế để tự cung tự cấp.
2. Hầm rượu
Cần giảm rung bằng cách sử dụng giá đỡ cao su và máy nén gắn từ xa. Giá đỡ phải nghiêng để cố định cổ chai khi biển động.
3. Bếp trên boong
Lò nướng ngoài trời cần có tấm chắn gió tích hợp. Mọi thiết bị trên boong hở phải được làm bằng thép không gỉ 316L cấp biển để chống ăn mòn do muối biển.
Đường dây cứu sinh vô hình: Thông gió và An toàn phòng cháy chữa cháy
Thông gió & Xả khí: Trái tim của Kỹ thuật Bếp Hàng hải
Hệ thống thông gió là một trong những hạng mục kỹ thuật quan trọng nhất trong nhà bếp siêu du thuyền. Không giống như các công trình trên đất liền, du thuyền không thể chịu được sự mất cân bằng áp suất, tích tụ mỡ hoặc các khoang quá nhiệt. Hệ thống HVAC và máy hút mùi phải được xây dựng với:
- Mũ trùm biển thấp có chức năng lọc mỡ và chống cháy tích hợp.
- Điều chỉnh tốc độ bắt giữ để ngăn khói thoát ra ngoài trong quá trình tàu chuyển động.
- Việc cân bằng không khí được phối hợp với hệ thống HVAC trung tâm của tàu.
- Lọc tĩnh điện khi cần thiết để giảm mùi khí thải từ boong tàu.
- Kết nối linh hoạt và cách ly rung động để bảo vệ hệ thống ống gió.
Một mui tàu được thiết kế đúng cách không chỉ bảo vệ bếp mà còn bảo vệ toàn bộ phần kiến trúc thượng tầng—thông gió kém là một trong những cách nhanh nhất làm hỏng lớp hoàn thiện bên trong du thuyền.
Hệ thống chữa cháy và an toàn hàng hải
Quy định về phòng cháy chữa cháy trên biển rất nghiêm ngặt vì lý do chính đáng. Bếp phải được trang bị:
- Hệ thống hóa chất ướt cố định gắn trên mui xe được phê duyệt để sử dụng trên biển.
- Van điện từ khí tự động cắt nguồn cung cấp khi hệ thống ngăn chặn được kích hoạt.
- Tự động liên kết giữa hệ thống thông gió, hệ thống dập lửa và mạch điện.
- Bình chữa cháy xách tay gần tất cả các khu vực nấu nướng và khu vực nướng BBQ trên boong tàu.
Trong nhiều công trình đóng mới, đội cứu hỏa và nhà thiết kế bếp sẽ làm việc cùng với xưởng đóng tàu để hoàn thiện việc phân vùng khoang, vòng phát hiện và quy trình thử nghiệm.
Vật liệu & Bề mặt: Được xây dựng cho Sea Life
Mọi vật liệu trong bếp du thuyền đều phải chịu được sự ăn mòn, độ ẩm, độ rung và va đập. Tiêu chuẩn ngành là thép không gỉ 316, đặc biệt là đối với vỏ thiết bị, quầy bếp và tấm sàn. Sàn tàu cần được lót bằng nhựa vinyl hoặc nhựa chống trượt, có độ dốc nhẹ về phía cống thoát nước. Tất cả các mối nối phải được hàn hoặc bịt kín liền mạch để ngăn ngừa nấm mốc hoặc nước xâm nhập.
Quản lý năng lượng, khí đốt và nước
Nhà bếp hàng hải hoạt động dựa trên ngân sách tiện ích hữu hạn. Nhà thiết kế phải lường trước:
- Tải điện cực đại từ lò nướng kết hợp và bếp từ.
- Lượng nước ngọt tiêu thụ của máy rửa chén và bồn rửa sơ chế.
- Khu vực an toàn đường ống dẫn khí cho hệ thống BBQ trên boong tàu.
- Vòng tuần hoàn nước nóng giúp vệ sinh hiệu quả.
Việc phối hợp sử dụng năng lượng của bếp với công suất máy phát điện của du thuyền là điều cần thiết trong những chuyến đi dài.
Quy trình làm việc của phi hành đoàn & Công thái học
Một bếp ăn tuyệt vời cũng là một nơi làm việc thoải mái. Chiều cao mặt bàn, khu vực rửa bát, khu vực chuẩn bị và khu vực nấu nướng phải được bố trí hợp lý để giảm thiểu sự mệt mỏi. Nhiều du thuyền có một góc ăn uống nhỏ cho nhân viên, các ngăn kéo lạnh bổ sung để chuẩn bị đồ ăn, và một cửa sổ nhỏ để phục vụ khối lượng lớn.
Thiết bị nhà bếp thiết yếu cho du thuyền
Trước khi lựa chọn thiết bị bếp thương mại, cần phải hoàn thiện sơ đồ mặt bằng. Nhiều thiết bị hàng hải có yêu cầu lắp đặt nghiêm ngặt: điểm neo, khoảng hở luồng khí, vị trí tụ điện và giới hạn phân bổ trọng lượng.
Với hơn 18 năm kinh nghiệm trong ngành dịch vụ ẩm thực, SHINELONG đã cung cấp thành công hơn 8.000 giải pháp bếp riêng biệt cho nhiều loại hình nhà hàng, khách sạn. Dù là thiết kế cho khách sạn hạng sao, căng tin lớn của các tổ chức, hay đáp ứng các yêu cầu đặc biệt của siêu du thuyền để mang đến trải nghiệm sang trọng, chúng tôi đều đáp ứng được.
Để có danh sách kiểm tra thiết bị đầy đủ, hãy tham khảo danh sách kiểm tra thiết bị SHINELONG → Thiết bị nhà bếp thương mại thiết yếu cho bếp du thuyền: Danh sách kiểm tra đầy đủ
Câu hỏi thường gặp
Một phòng bếp trên siêu du thuyền thông thường cần bao nhiêu không gian?
Một du thuyền dài 50–60 mét có thể phân bổ 18–30 m², trong khi các tàu lớn hơn trên 80 mét có thể vượt quá 45 m². Không gian thực tế phụ thuộc vào số lượng khách và phong cách phục vụ.
Tôi có thể sử dụng các thiết bị gia dụng trong bếp trên du thuyền không?
Không khuyến khích. Thiết bị không dùng cho mục đích hàng hải thường thiếu kết cấu neo, khả năng chống ăn mòn và chứng nhận an toàn. Tỷ lệ hỏng hóc trên biển có thể rất cao.
Một phòng bếp trên siêu du thuyền thông thường cần bao nhiêu không gian?
Một du thuyền dài 50–60 mét có thể phân bổ 18–30 m², trong khi các tàu lớn hơn trên 80 mét có thể vượt quá 45 m². Không gian thực tế phụ thuộc vào số lượng khách và phong cách phục vụ.
Sai lầm lớn nhất trong thiết kế bếp trên du thuyền là gì?
Bỏ qua quy trình phục vụ. Các nhà thiết kế thường tập trung vào việc lắp đặt thiết bị mà quên mất nơi để bát đĩa bẩn. Việc thiếu "khu vực tiếp nhận" riêng cho bát đĩa bẩn từ khu vực ăn uống gây ra tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng và nguy cơ lây nhiễm chéo trong quá trình phục vụ.
Bạn xử lý chất thải trên du thuyền trong những chuyến đi dài như thế nào?
Nén chặt và đông lạnh. Không được vứt rác xuống biển. Thiết kế phải bao gồm máy nén dưới bệ để nghiền rác khô và một "tủ đông rác" chuyên dụng để lưu trữ rác hữu cơ (đã đông lạnh) nhằm ngăn mùi hôi và côn trùng cho đến khi du thuyền cập cảng.
Nấu ăn bằng bếp từ có tốt hơn bếp gas cho du thuyền không?
Có, đáng kể đấy. Bếp từ an toàn hơn (không có nguy cơ cháy nổ), mát hơn (giảm tải nhiệt trong không gian nhỏ) và sạch hơn (bề mặt kính phẳng). Nó cũng loại bỏ nhu cầu lưu trữ các bình propan nguy hiểm trên tàu, giúp đơn giản hóa việc tuân thủ an toàn.
Kể từ khi Shinelong được thành lập tại Quảng Châu vào năm 2008, chúng tôi đã có những bước tiến lớn trong các lĩnh vực lập kế hoạch nhà bếp thương mại và sản xuất thiết bị nhà bếp.
IF YOU HAVE ANY QUESTION,PLEASE CONTACT US.
WhatsApp: +8618902337180
WeChat: +8618924185248
Điện thoại: +8618924185248
Số fax: +86 20 34709972
Email:
Địa chỉ: Trung tâm trụ sở số 1, Khu sinh thái công nghệ cao Thiên An, Đại lộ Phiên Ngung, Quảng Châu, Trung Quốc.